唉又是才竣工又要拆了重建

　　在没有硬化的竹庄路和枫叶路交接处，一条才竣工不久还未运用的下水道圳因高于联接路面规划，所以老板从头喊来几个工人，每天用一台东西车载着一台打钻机，用两根钻杆不断钻打这高出路面的下水道水圳，隆隆的机器声，尖锐的打钻声，纷飞的混凝土，折腾了一个多月，总算将这高出路面的下水道圳削了下来，看着这段削下来一截的下水道圳，过往大众唏嘘不已，而咱们这些下岗了的八十年代的工科生，看着更感心中刺痛，这儿的路途建筑费用需求千多万元一公里，万多元一米。不知道这下水道圳多少假如公里？多少钱一米？但几个工人，一飓风钻机，一个多月的费用，加上这不知多少假如公里的拆与建费用，这丢失又不知是多少下岗工人农人一年的口粮？中心曾遇到该下水道圳建筑老板，问这么拆了修不是糟蹋很多金钱么，老板说是要蛮多万，但这是他们规划的事，不是我的事，要我拆掉再修肯定要加够拆修和资料的钱才做啊。

　　这是新宁县挂牌的严重工程，有工程总指挥部，有疆土、规划......等各路人马。但是如此完好的一套班子，在一个小小的路口联接规划上呈现如此严重过错，真是一个极大的悲痛。

　　或许这打烂重建的几万几十万几百万关于国家动辄上亿的项目来说，编一个其他开支就可掩过这个过错。

　　但是这仅仅仅糟蹋国家的钱吗？为什么一个项目指挥部指挥下的路途规划与下水道圳规划无法对接？指挥失误仍是各自为营？。国家钱再多，出资项目也不能如此乱撒瞎折腾吧。

　　或许这种事最终千变万化都是国家买单，但是它形成的结果和危险却是源源流长。首要如此胡乱规划建而拆，拆而建推翻了大众对政府职能部门工作人员工作上的才能的认知，有损政府工作人员形象。其次建了拆，拆了建，丢失假如无人承当，无需问责，大众将会置疑所谓项目出资是不是有人在借机瞎搞掠夺国家资金罢了？再次一条好好的下水道圳中心一段让它矮了一截，还能到达它的最大规划流量吗？一旦又呈现百年一遇水灾，这不能到达规划流量的下水道圳是否又会呈现其他危险？